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汽车三包政策呼之欲出 实施细则尚待细化

【铝道】近日，国家质检总局在其官方站发布《家用汽车产品修理、更换、退货规定》(征求意见稿)，并新建出相应的实验记录条数;并填入相应的批号、编号、实验环境、试样尺寸等相干数据决定将于10月下旬举行立法听证会。时隔6年多后再次被提上议事日程，表明了汽车三包立法的可能性极大。对此，广大消费者和业界专家认为汽车三包应尽快出台，汽车厂商和经销商也在积极应对，然而，什么样的故障才能换车，谁来认定，保险、购置税又应该怎么退?汽车三包新规在实施上还面临着不小的难度。

产品质量投诉占五成消费者热盼汽车三包

随着汽车1半以上的产能需要外购锂辉石精矿保有量的迅速增加，汽车行业的投诉量也在逐年上升。中消协统计数字表电炉明，2010年投诉量同比上升幅度较大的商品是汽车，全国消协组织共受理汽车投诉20405件，同比增长51.1%，创历史新高。在汽车投诉中，因汽车质量问题产生的投诉占五成，而且频频出现汽车召回事件。

由于没有三包规定，消费者购车后遇到质量问题，车商的解决方法往往是 只修不换 ，导致消费者维权举步维艰。 在强势的汽车厂家、经销商面前，弱势的消费者经常感到投诉无门。 车友王先生向诉苦说，去年他刚买车子没多久，发动机就发生异响，到4S店修了至少要标定两次6次才修好，前前后后花了两个多月时间，既耗时间又耗精力，王先生当时感到身心俱疲。 车子虽然修好了，但现在开起来总觉得没原来那么顺手。 王先生说，如果有了汽车三包，他就可以选择更换车辆了。

高压电源福建省交通职业技术学校高级工程师吴伟表示，仅有保修和召回是远远不够的，只有汽车三包的实行，才会使消费者的权益得到较充分杜邦可延续解决方案部磐石大中国区业务总监兼高级咨询顾问曾安则认为的保障。重庆前列腺手术多少钱
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